COVID-19：ドライブとダークストアの台頭

COVID-19の世界的流行と2020年3月に導入された封じ込めは、フランス人の消費習慣を大きく変えた。健康危機は、国家が実施する社会的距離感に直面して、通常は主にスーパーマーケットで消費される消費財の爆発的な電子商取引をもたらした。

そのため、大手小売業者は、この新しい社会的行動基準にビジネス戦略を適応させなければならなかった。

健康危機以前の市場の状況

近年、すでに存在するドライブシステムは急速に拡大している。大量流通の大手企業にとっては、交通の便が悪く、設立が不可能ではないにせよ複雑な首都や大都市で、目につくようになるチャンスを意味する。これにより、周辺倉庫やハイパーマーケットと同等のサービスを提供することが可能になり、同時に、店舗とは異なる顧客層を拡大することができるようになった。

特殊なロジスティクスを適用しなければならないこれらの新しい配送拠点は、店舗の集客エリアを拡大することを可能にする。

監禁中のドライブの増加

封じ込めが始まった当初から、必要のないブランドはカーテンを下げざるを得なかった。この閉鎖を是正するため、州の衛生指導に対応しながら、地元の店舗はすぐにドライブスルーシステムを導入し、顧客へのサービスを継続した。

これらのドライブが開始されたとき、サービス率は、入手不可能な商品と制限された範囲によって影響を受けた。全体的な300%の売上増に直面し、注文に対するバスケットの増加は25%であった。しかし、配送中に商品が手に入らなくなったことで、実際にはこの増加率は3.5%に押し上げられた。これらの裂け目は、健康状態のために比較的理解のある顧客の間に不満を生み、フランスの500の歩行者天国が週平均35,000ユーロの売上を達成することを可能にした。

したがって、歩行者であれ車であれ、ドライブは、監禁中の一般食品eコマースの増加の80%を占めた。この成功は、店内での待ち時間の短縮、衛生指導の遵守、接触の制限など、ドライブ・システムが提供する利点のおかげで、専門スーパーにもすぐに応用された。

特別物流

これらの新しい物流拠点のために、新しい物流組織が設立された。売り場の整理やアドバイスの任務から、ロジスティクスの注文準備の任務に移行させるために、従業員のスキルを早急に向上させる必要があった。

これらの企業は、新たな在庫管理戦略を導入する必要がある。引当金や棚だけでなく、バックオーダーの在庫も管理する必要が出てきた。

来店客数が減少した一部の店舗は、その後、実際の注文準備倉庫：暗黒店舗と化した。これらの店舗は、部分的あるいは全面的に客足が途絶えており、従業員は棚上の在庫を使って注文を準備する。

このロジスティクスの主な問題は、在庫の信頼性である。サービスのコスト、満足のいくサービス率、在庫の可用性とのバランスをとるためには、在庫状況に関するすべての情報をリアルタイムで知ることが不可欠である。従って、在庫を簡単かつ効率的に管理するための非物質化ロジスティクス・ソリューションを販売拠点に装備することを考える必要がある。

永続的な解決策？

もし顧客が監禁期間中の劣悪なサービス条件を受け入れたとしたら、監禁後の歩行者ドライブ・サービスは、顧客体験をその関心の中心に戻し、この販売方法を導入し持続的に発展させるための商業的テコにしなければならない。したがって、従来の店頭販売サービスに影響を与えることなく、このサービスを最適化する必要がある。

この販売形態がフランスの消費習慣に定着すれば、店舗が地域物流のハブとなり、あらゆる販売チャネルとあらゆる流通手段に対応できるようになることが想像できる。