COVID-19:ドライブとダークストアの台頭
2020年6月03日

2020年6月03日
COVID-19の世界的流行と2020年3月に導入された封じ込めは、フランス人の消費習慣を大きく変えた。健康危機は、国家が実施する社会的距離感に直面して、通常は主にスーパーマーケットで消費される消費財の爆発的な電子商取引をもたらした。
そのため、大手小売業者は、この新しい社会的行動基準にビジネス戦略を適応させなければならなかった。
近年、すでに存在するドライブシステムは急速に拡大している。大量流通の大手企業にとっては、交通の便が悪く、設立が不可能ではないにせよ複雑な首都や大都市で、目につくようになるチャンスを意味する。これにより、周辺倉庫やハイパーマーケットと同等のサービスを提供することが可能になり、同時に、店舗とは異なる顧客層を拡大することができるようになった。
特殊なロジスティクスを適用しなければならないこれらの新しい配送拠点は、店舗の集客エリアを拡大することを可能にする。
封じ込めが始まった当初から、必要のないブランドはカーテンを下げざるを得なかった。この閉鎖を是正するため、州の衛生指導に対応しながら、地元の店舗はすぐにドライブスルーシステムを導入し、顧客へのサービスを継続した。
これらのドライブが開始されたとき、サービス率は、入手不可能な商品と制限された範囲によって影響を受けた。全体的な300%の売上増に直面し、注文に対するバスケットの増加は25%であった。しかし、配送中に商品が手に入らなくなったことで、実際にはこの増加率は3.5%に押し上げられた。これらの裂け目は、健康状態のために比較的理解のある顧客の間に不満を生み、フランスの500の歩行者天国が週平均35,000ユーロの売上を達成することを可能にした。
したがって、歩行者であれ車であれ、ドライブは、監禁中の一般食品eコマースの増加の80%