ホリデーシーズン：在庫切れの恐怖

夏の終わりから、玩具、繊維、家電、ハイテク、そして家具と、各分野が冬に直面する困難を発表している。

しかし、ブランドは私たちを安心させてくれる。玩具店や家具店が提供する何千もの商品のうち、数点の参考資料がないだけだ。店頭に行けば、いつでも代替品がある。

このような混乱期に顧客を満足させ、特定の商品を見つける手助けをするために、店舗はオムニチャネル戦略を活用し、販売チャネル間の橋渡しをし、生産チェーンに沿って何が起こっているかをリアルタイムで把握しなければならない。

店舗の販売員は、不満を持つ顧客の最前線におり、重要な役割を担っている。タブレット端末を装備し、顧客のプロフィール、ロイヤリティ・アカウント、商品情報にアクセスすることで、彼らは欠品している商品を見つけ、それがいつどこで手に入るかを知り、最後の手段として代替品を提案することができるようになる。

一般的に、オムニチャネルとユニファイド・コマースという新しい戦略は、オンライン予約、予約注文、店舗からの発送など、顧客を支援するために必要である。しかし、倉庫においては、新しい組織といくつかの予測も必要である。

ベンダーとサプライヤーの関係の質は、生産スケジュールを適応させ、どの製品が生産途中か、生産中か、あるいは遅れているかを知るために不可欠である。この情報は、ロジスティクスからカスタマーサービス、ニュースレターまで、その後の多くのステップに影響を与える。

しかし、こうした供給の問題はどこから来るのだろうか？理由はいくつかある。原材料の不足は大きなダメージを与える。原材料を使った製品はスーパーマーケットで最も高いインフレ率を示している。建設分野では、不足が納期を延ばし、価格を吊り上げている。

これは、パンデミックによる数シーズンの閉鎖の後、一般的な活動が予想外に残酷に回復したためである。誰もが物資を調達しようとし、それが価格を押し上げている。ドナルド・トランプ大統領が任期末に導入したカナダ産木材への課税により、アメリカ人もヨーロッパで木材を調達するようになったため、木材の価格が上昇している。

このような大きな混乱から身を守るために、企業は生産戦略を適応させなければならない。製品が不足するよりは、倉庫在庫の追加コストを負担する方がましだからだ。

玩具店ジュエクラブはパンデミックから学び、すでにホリデーシーズンを見越している。8月に出荷を開始したことで、同社の店頭在庫は昨年の同時期より20％ほど多くなっている。ルネヴィルのE.ルクレールでは最大3ヶ月の前倒しを計画している。

予測や生産方法の変更と並行して、サプライチェーンにおける生産場所の見直しを希望するところもある。アジアは困難をもたらすため、東欧や北アフリカの他の国々が注目され始めている。

その目的は、供給を多様化し、リスクを分散することだ。アジアは、健康面だけでなく、米国との緊張の後の外交面でも脅威となっているため、バリューチェーンを保証するために、他のアジア諸国を選ぶか、まったく別の大陸を考えることが重要かつ論理的になっている。 

長期的には、コンテナの問題が生じる。年半前は1,500ドルだったのが、今は17,000ドルも払っている。一夜にして値上がりしたのだ。これでは、流通業者との契約交渉をしている暇はない。コンテナを輸送するために、大手を振って直接購入する人もいる。また、電車や飛行機といった代替手段を考えている人もいる。

こうした取り組みは、ロジスティクス戦略やバリューチェーンに対する考え方の刷新を示すものだ。遠くて安いと考える代わりに、私たちはコストを受け入れることで、違った考え方をし始めている。