Le défi du premier kilomètre pour une livraison réussie

Dans la chaîne logistique, la gestion du dernier kilomètre est un facteur clé de l’optimisation de la livraison urbaine et de la satisfaction client. En tant que dernier point de contact avec le client, le dernier kilomètre porte donc de grands enjeux et se doit d’être irréprochable. 

Moins connue, la logique du premier kilomètre est tout de même importante et à prendre en compte, d’autant plus qu’en tant que premier élément et base de la chaîne logistique, elle est une première condition en ce qui concerne le bon déroulement de la suite du processus.

Et même, il est ordre d’évidence qu’une mauvaise gestion du premier kilomètre rend les actions mises en place pour le dernier kilomètre moins pertinentes. 

Premier kilomètre vs. Dernier kilomètre 

Lorsque le client passe commande, on peur considérer que l’étape du premier kilomètre et ses opérations sont mises en marche jusqu’à la remise de la commande au transporteur pour livraison au client. 

Avant la mise à disposition au transporteur (click&collect, Drive, Drive mutualisé, etc.), qui définit la première opération de l’étape dernier kilomètre, la commande peut effectuer plusieurs trajets entre entrepôts et zones de transit dans la logique du premier kilomètre. 

Selon le secteur, la prise en charge est différente : 

• Pour le commerçant, le premier kilomètre peut être illustré par le trajet des produits depuis l’entrepôt du fournisseur jusqu’à son propre entrepôt,
• Pour le fabriquant, l’acheminement de ses produits finis jusqu’aux centres de distribution. 

Les livraisons premier kilomètre sont donc en général volumineuses (procédés de palettisation et consolidation par exemple) tandis que les livraisons dernier kilomètre sont plus complexes car personnalisées pour répondre au mieux aux attentes du client. 

Lorsque l’on parle premier kilomètre, on retrouve alors : 

• Le picking. La commande doit être préparée le plus vite possible après demande du consommateur. Il ne faut pas faire d’erreur, cela résulterait en coûts supplémentaires d’exploitation de l’entrepôt pour préparer la commande et mettrait en retard la suite des processus,
• La consolidation et le packing. Il faut contrôler la commande et la rassembler, préparer les informations de commande et étiqueter, 
• Les transferts. La marchandise peut être amenée à devoir changer d’entrepôt, ou stationner pendant un temps déterminé dans des zones de transit avant remise au transporteur, 
• La remise au transporteur. Les produits quittent définitivement l’entrepôt pour livraison au client. 

Optimiser le premier kilomètre : l’automatisation comme élément clé

Une bonne gestion de son premier kilomètre est gage de bonne réalisation du processus logistique jusqu’à l’arrivée du produit ou du service dans les mains du client. Mais il faut également savoir le rendre compétitif et rentable. 

Pour cela, dès l’étape de picking, il ne faut pas perdre de temps quant à la transmission des informations. Un logiciel de gestion d’entrepôt capable d’intégrer vos plateformes externes, comme votre boutique en ligne, est un excellent moyen de communication pour commencer le picking dès la réception de la commande.  

De la même façon, digitaliser les échanges entre l’entrepôt et le transporteur permet d’uniformiser les informations de livraison, étiquettes, bons de commande, etc. Ainsi, le processus d’expédition est maîtrisé et la livraison dernier kilomètre elle aussi optimisée.