Knappheit : Die Produkte, die fehlen und die, die es bald geben könnte

Seit Anfang des Jahres und nach mehreren Saisons der Sperrung und Quarantäne sind die Rohstoffpreise gestiegen, ja sogar explodiert. Diese Situation verstärkt die Angst vor einer Verknappung am Ende des Jahres, während die Produktionspläne und Baustellen überlastet sind.  

Die Inflation in Frankreich ist im Allgemeinen stabil und schwankt nur gelegentlich, was hauptsächlich auf den Ölpreis zurückzuführen ist. Allein in diesem Jahr ist ein außergewöhnlicher Anstieg der Energie- und Rohstoffpreise zu verzeichnen. 

Energie und Rohstoffe 

Die Strompreise werden bis 2022 steigen, und die Auswirkungen sind schon jetzt spürbar, denn in Europa sind die Strompreise für Privatpersonen und Industrie bereits allgemein gestiegen;

In den Ländern, in denen der Anschluss an das europäische Stromnetz am schwierigsten ist, wie z. B. in Irland, wurden die Menschen bereits vor möglichen Stromausfällen in diesem Winter gewarnt. 

Wie die Energie sind auch die Rohstoffe für die Produktion unverzichtbar und waren während der allgemeinen und rasanten Konjunkturerholung sehr gefragt. Die Schwankungen ihrer Preise sind daher sehr wichtig, da sie als Grundlage des Produktionsprozesses das gesamte Budget beeinflussen;

In diesem Jahr sind die Materialpreise in die Höhe geschnellt: Kupfer, das im Jahr 2020 für 1900 Euro gekauft wurde, kostet heute 9600 Euro, der Aluminiumpreis hat sich innerhalb eines Jahres fast verdoppelt, der Stahlpreis hat sich mehr als verdreifacht. Diese Preissteigerungen wirken sich natürlich auch auf viele andere Sektoren aus. 

Materialien auf Baustellen

Zuallererst muss daran erinnert werden, dass viele Fabriken und Lagerhäuser ihre Tätigkeit just-in-time wieder aufnehmen. Da die Pandemie alles zum Stillstand gebracht hat, müssen alle aufholen, die Bestände wieder auffüllen und sofort auf die Nachfrage mit Produkten reagieren, die gerade erst eingelagert wurden;

Seit der plötzlichen und allgegenwärtigen Wiederaufnahme der Tätigkeit ist die Nachfrage nach Materialien explodiert und damit auch der Preis für den Transport.Die Erzeugerländer beschließen, zunächst die Nachfrage auf ihrem Gebiet zu befriedigen, bevor sie auf die externe Nachfrage reagieren. Frankreich, das stark von der Einfuhr ausländischer Materialien abhängig ist, leidet darunter enorm;

Im Falle von Holz haben die Amerikaner nach Donald Trumps Entscheidung, kanadisches Holz zu besteuern, den Preis für Holz gestört, indem sie sich auf dem europäischen Markt versorgten. 

Der Mangel an Vorräten führt zu Verzögerungen auf der Baustelle, die sich auf die im Kostenvoranschlag vorgesehenen Lieferzeiten auswirken. Im Falle einer Verzögerung erhält der Projektleiter Strafzahlungen für verspätete Arbeiten. Der französische Bauverband hat gefordert, die Verzugsstrafen einzufrieren, wenn die Verzögerung auf die verspätete Lieferung von Materialien zurückzuführen ist.

Die Möbel 

In den Möbelhäusern beginnen die Referenzen an Ersatzteilen zu fehlen. Rohstoffmangelund Transportschwierigkeiten (vor allem im Seeverkehr) sind die Ursache für diese Engpässe in den Regalen.

Im März 2021 lief die Ever-Given, ein Schiff, das den Suezkanal mit fast 20.000 Containern durchquerte, auf Grund. An Bord des Schiffes befanden sich während der Überfahrt Container mit IKEA-Produkten. Insgesamt gingen Waren im Wert von Milliarden von Dollar verloren, und Milliarden von Dollar wurden auf anderen Schiffen blockiert und verzögert, bis das Containerschiff wieder frei war;

Während einige Marken das Jahresende mit der Aussage beruhigen, dass sie sich noch nicht in Schwierigkeiten befinden, verliert IKEA Produkte und reduziert die Produktion seiner Möbelvarianten, um sich auf Basisreferenzen zu konzentrieren. IKEA hat bereits angekündigt, dass einige Referenzen erst Anfang Januar eintreffen werden, und zwar in einem Rinnsal.

Fahrzeuge 

In der Mobilfunkindustrie fehlt es an Halbleitern. Sie gelten als das gängigste Material in der Hardware-Industrie und sind seit der globalen Pandemie ein großes Problem, weil sie knapp sind;

Halbleiter ist eine chemische Verbindung, die die Steuerung des elektrischen Stroms ermöglicht, da sie unter bestimmten Bedingungen Strom leiten kann, unter anderen jedoch nicht.Die Hauptanwendungsbereiche für diesen Leiter/Isolator sind Industrie 4.0, Luft- und Raumfahrt und Automobilbau. 

Autos benötigen heute eine technologische Leistung und elektrische Systeme, die nur von Halbleitern bewältigt werden können. Ein Auto kann im Durchschnitt zwischen 200, wenn es sich um ein kleines Modell handelt, das die Grundfunktionen beibehält, und 1500 enthalten, wenn der technologische Aufwand höher ist. Bei Hybridmodellen können es bis zu 3000 sein. 

Tausende von Fahrzeugen könnten im Jahr 2021 wegen des Halbleitermangels nicht produziert werden. Die Produktionsausfälle nehmen zu, und die Firma Alix Partners sagte im Mai voraus, dass dieser Mangel die Autohersteller im Jahr 2021 bis zu 110 Milliarden an Einnahmen kosten würde. Renault kündigte Ende Oktober einen möglichen Verlust von 500.000 Fahrzeugen in diesem Jahr und die vorübergehende Schließung der Hälfte seiner Werke an.

Papier 

Die Verknappung betrifft technologische Sektoren, aber auch eher gewöhnliche Produkte. Dies ist der Fall bei Papierzellstoff. Die Nachfrage ist nach dem wirtschaftlichen Aufschwung explodiert, aber die steigenden Energie- und Rohstoffpreise und die Transportprobleme verlangsamen die Fähigkeit, alle zu befriedigen;

Der Preis für Papierzellstoff ist noch nie so schnell gestiegen. Die Zellstofffabriken laufen auf Hochtouren, um die Nachfrage einiger Sektoren zu befriedigen, die höhere Preise oder sogar eine Verknappung befürchten. Ein zusätzliches Problem und eine strukturelle Erklärung dieses Mal:In Asien sind viele Anlagen seit dem Ausbruch der Gesundheitskrise noch immer nicht wieder in Betrieb, und andere sind sogar gezwungen, wieder zu schließen. 

Wenn die Preiserhöhung derzeit nur von den Herstellern, die zu einem höheren Preis produzieren, und von den Händlern, die zu einem höheren Preis einkaufen, zu spüren ist, ist eine künftige Preiserhöhung der Fertigerzeugnisse, um eine Gewinnspanne zu gewährleisten, unvermeidlich.

Am Ende des Jahres sind die Buchhändler am begehrtesten. Sie fürchten sich vor Druckverzögerungen oder gar der Unmöglichkeit, die gewünschte Menge an Büchern zu drucken.

Textilien

Wie die Baustoffe wird auch die Baumwolle knapp. In drei Monaten ist ihr Preis um 40 % gestiegen, was Probleme bei der Gestaltung von Kleidung aufwirft, da die Produktionskosten in die Höhe schnellen;

Einige Marken bereiten sich auf Verzögerungen beim Start der Produktion für die Kollektionen zum Jahresende vor. Diejenigen, die hauptsächlich in Asien produzieren, sind am meisten gefährdet, da die gefährlich zunehmenden Fälle von Covid-19 im Süden des Kontinents die Textilfabriken verlangsamen;

Im Sommer stehen 30 bis 35 % der Fabriken still. Das Wiederauftreten der Fälle und die sehr niedrige Impfquote in dieser Region geben wenig Anlass zur Hoffnung, dass diese Fabriken ihre Produktion wieder voll aufnehmen werden. Aus diesem Grund bereiten sich die großen Bekleidungsmarken darauf vor, ihre Produktion zu verlagern, oder haben diesen Schritt bereits getan;

• Nach Angaben der vietnamesischen Hersteller haben 20 % ihrer Kunden das Land verlassen, um in anderen Ländern zu produzieren;

Derzeit ist ein Problem auf die Größen bereits im Laden gestellt. Wie für die Möbel, sind Referenzen bevorzugt, um den minimalen Mangel auf dem Regal zu gewährleisten.  

Spielzeug 

Das Weihnachtsfest rückt näher, Die Spielwarengeschäfte fragen sich, ob sie die genauen Erwartungen der Weihnachtslisten erfüllen können. Der Vorstandsvorsitzende von JouéClub versichert, dass der Mangel in den Regalen während der Feiertage nicht spürbar sein wird, da er bereits Ende des Sommers mit der Lieferung der Lagerbestände gerechnet hat.