O desafio logístico de 2024: rumo a uma transformação necessária do sector

Desde há cerca de um ano, o sector da logística está a sofrer uma mudança radical, provocada por importantes reformas legislativas. A redução do tempo de trabalho dos motoristas, associada à escassez de mão de obra e ao aumento dos custos logísticos, obriga as empresas a adotar novas estratégias. Estes desenvolvimentos, muitas vezes referidos como o "problema logístico de 2024", realçam a necessidade de uma transformação digital do sector.

Compreender o "problema logístico de 2024

A partir de 1 de abril de 2024, entraram em vigor regulamentos mais rigorosos sobre o horário de trabalho dos condutores de camiões, limitando as horas extraordinárias a 960 horas por ano. Estas medidas destinam-se a melhorar as condições de trabalho, mas têm também um impacto direto na cadeia de abastecimento:

• Custos logísticos mais elevados: as empresas têm de contratar mais motoristas ou repensar a gestão das suas rotas para compensar a redução da capacidade de transporte.
• Prazos de entrega mais longos: algumas entregas expresso ou de longa distância estão a tornar-se mais difíceis de efetuar.
• Desequilíbrio entre a oferta e a procura: a capacidade de transporte está a diminuir, enquanto a procura de rapidez por parte dos consumidores continua a ser elevada.

Rumo a uma reforma fundamental da logística

Face a estes desafios, as empresas devem rever os seus modelos logísticos e adotar soluções mais adequadas. Eis algumas áreas estratégicas de enfoque:

1. Otimização dos fluxos e racionalização das existências

Uma das alavancas mais eficazes consiste em otimizar a gestão dos stocks e o planeamento das entregas. Passar de um modelo de entrega ultrarrápido para uma logística mais planeada reduz a pressão sobre os transportadores, assegurando simultaneamente uma disponibilidade óptima dos produtos.

2. O modelo "hub and spoke

Inspirado na gestão das companhias aéreas, este modelo baseia-se em plataformas logísticas centrais (hubs) que servem várias zonas periféricas (spokes). Isto permite otimizar as rotas e reunir os recursos de transporte, reduzindo os prazos e os custos.

3. Partilhar os recursos logísticos

Cada vez mais empresas adoptam estratégias de pooling para otimizar a utilização das infra-estruturas e dos recursos de transporte. As principais iniciativas incluem

• Partilha de armazéns: utilização de espaços comuns por vários intervenientes para reduzir os custos fixos.
• Partilha de veículos: entregas conjuntas para otimizar as rotas e reduzir as deslocações em vazio.
• Partilha de talentos: partilha de condutores para ultrapassar a escassez de mão de obra.

A transformação digital como solução

A adoção de tecnologias digitais desempenha um papel fundamental na adaptação ao "desafio logístico de 2024". As principais inovações incluem

• IA e otimização de rotas: as soluções baseadas na inteligência artificial permitem planear as rotas mais eficientes, tendo em conta o tráfego e as restrições regulamentares.
• IoT e acompanhamento em tempo real: sensores conectados facilitam a gestão em tempo real das entregas e dos stocks.
• Plataformas de correspondência logística: permitem que as empresas encontrem parceiros para otimizar o enchimento dos camiões e partilhar os custos.

Perspectivas futuras

O "problema logístico de 2024" representa uma oportunidade única de transformação para o sector. Embora as restrições actuais sejam reais, estão também a incentivar as empresas a inovar e a repensar fundamentalmente os seus modelos logísticos.

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