倉庫管理:サプライチェーンを圧迫せずにブラックフライデーを成功させる方法
2025年11月28日

2025年11月28日
2024年、ブラックフライデーは世界中で約640億ポンドのオンライン売上を生み出し、そのうち米国では1日で87億ポンドを記録した。
サプライチェーンチームにとって、これはもはや単なるマーケティングイベントではない。オペレーション管理、デジタル化、そしてサービス品質や持続可能な物流を損なうことなく需要急増を吸収する倉庫の能力に対する本格的な試練なのである。
2024年、ブラックフライデーは世界中で約640億ポンドのオンライン売上を生み出し、そのうち米国では1日で87億ポンドを記録した。
サプライチェーンチームにとって、これはもはや単なるマーケティングイベントではない。オペレーション管理、デジタル化、そしてサービス品質や持続可能な物流を損なうことなく需要急増を吸収する倉庫の能力に対する本格的な試練である。
本記事 の目的は単純明快だ:AI、自動化、トレーサビリティ、明確なワークフローを活用し、サプライチェーン管理者とIT管理者の双方にとって理解可能な形で、倉庫がブラックフライデー前に準備し、当日を管理し、そこから学ぶ方法を示すことである。
ブラックフライデーの第一の現象は、急激な取扱量の増加である。多くの市場では、ブラックフライデー週の売上高が「通常」週を50~100%以上上回り、ピークはわずか1~2日に集中する。
倉庫にとっては、あらゆる業務が同時に加速することを意味します:準備すべき注文が増え、扱う商品が増え、手配すべきトラックや配送ルートが増え、その後処理すべき返品も増えます。サプライチェーンは、時には同じ在庫から、店舗、EC顧客、B2Bネットワークへの供給を継続しなければなりません。
この状況下では、違いはもはや保管スペースや荷役ベイの数だけではありません。
重要なのは、リアルタイムで状況を把握し、迅速な意思決定を行い、ワークフローを適応させる能力です。依然として紙やExcelファイル、メールのやり取りに依存している倉庫は、すぐに容量限界に達してしまいます。逆に、最新のWMS(倉庫管理システム)とサプライチェーンプラットフォームで支えられた倉庫は、このピークを実力の証明の場に変えることができます。詳細な注文追跡、物流フローの可視化、リードタイム・コスト・環境負荷間の迅速なトレードオフ判断などが可能になるのです。
ブラックフライデーの成功は数週間、場合によっては数ヶ月前から始まっている。第一歩はデータと予測の信頼性を確保することだ。先進企業は前年度の数値だけを用いるのではなく、過去のデータ、マーケティング計画、ECトレンド、外部要因(インフレ、天候、業界環境)を相互参照する。AIモデルがこれらの分析を精緻化し、最も保守的なシナリオから最も意欲的なシナリオまで複数の需要予測を提示する。
これらのシナリオはファイルに眠ったままではない。在庫最適化と倉庫容量の調整に活用される。具体的には、安全在庫を増やすべき商品、補充頻度を高めるべき商品、在庫配置場所(中央倉庫・地域プラットフォーム・店舗・ダークストア)、チャネル間での数量バランスをどう取るかといった意思決定が行われる。課題は在庫切れを完全に排除することではなく、持続可能な物流を含む高コストな過剰在庫を抑えつつ、致命的な品切れを減らすことにある。
次にレイアウトと配置の問題が来る。年間を通じて同じ組織を維持する倉庫は自らを不利にしている。ブラックフライデーが近づくにつれ、売れ筋商品を準備エリア近くに移動させ、頻繁に購入される商品をまとめて配置し、場合によってはプロモーション商品専用のエリアを設ける方がはるかに効率的だ。ノーコードで設定可能なWMSとプラットフォームがあれば、大規模なITプロジェクトなしでこれらのルールを調整できる:ピッキング戦略の変更、チャネル別の優先度管理、管理ワークフローの適応など。
最後に人的・技術的準備が必要です。チーム側では人員増強の予測、手順の簡素化、基本業務(スキャン・確認・梱包・インシデント報告)の事前訓練が求められます。システム側 では負荷増加のテストが必須です:注文フローの急増、ECプラットフォーム・WMS・OMS・TMS間の集中接続。ソフトウェアのボトルネックは飽和したドックよりも深刻な損害をもたらす可能性があります。
ピークが始まると、課題は計画から調整へと移行します。最も効率的な倉庫は、真のサプライチェーン管理センターに依存しています。これは、保留中の注文、準備中の注文、出荷準備完了の注文、ゾーン別・運送業者スロット別の負荷を表示する統合ビューです。
このリアルタイムビューにより、非常に具体的な質問に迅速に回答できます:
こうした状況下で、デジタル化と自動化は真の柔軟性の手段となる。ピックバイボイス、プットトゥライト、自動仕分け機などのツールは、完全なロボット化に投資しなくても、各段階で貴重な秒単位の時間を節約する。WMSに統合されたAIアルゴリズムは、最も効率的なピッキングルートを提案したり、飽和リスクのあるエリアを自動的にフラグ付けしたりできます。
もう一つの重要なポイントはインシデント管理です。ブラックフライデー期間中は、在庫切れ、破損した小包、配送業者の遅延が発生する可能性が自動的に高まります。各インシデントを電話やメールで管理しなければならない場合、チームはすぐに手一杯になります。一方、設定可能なワークフローを備えたサプライチェーン紛争/クレーム管理モジュールを統合したプラットフォームでは、こうした状況を管理できます:商品が不足した場合、シナリオがトリガーされます(代替品手配、部分出荷、再配達時間の約束);運送業者が遅延閾値を超えた場合、フローが再割り当てされます;重量異常が検出された場合、小包は自動的に検査に送られます。
これは生産性の問題だけではありません。このアプローチは、紛争・返品・顧客関係管理に不可欠なトレーサビリティも保証します。
状況が落ち着くと、多くのチームはすぐにクリスマスやセール準備に移行します。しかしブラックフライデーは、サプライチェーン改善のための貴重な情報源です。
現代のシステムでは全工程を再現可能だ:時間当たりの処理量、各ゾーンの滞留時間、エラー率、配送方法別パフォーマンス、返品率、予測と実績の乖離など。このデータを分析する時間を割くことで、倉庫は「機能した点」「機能不全だった点」「ギリギリだった点」を正確に特定できる。
ここで投資優先順位が明確になる:この領域は自動化すべき、この注文タイプには異なるワークフローが必要、この配送約束は調整が必要、この運送業者は信頼性が低すぎる。ここでも持続可能な物流が重要となる:緊急輸送を減らし、最も経済的な配送方法を追求し、廃棄や返品を制限するために在庫を最適化する。
サプライチェーンにも同様のことが言えます。ブラックフライデーごとに業務を測定・改善する倉庫は、常に競争優位性を維持できるのです。
ブラックフライデーは容赦ありません。倉庫が「勘」で運営されているのか、それとも確固たるデジタル化、信頼性の高いトレーサビリティ、一貫した在庫最適化、堅牢なワークフローに基づいているのかを即座に露呈します。
一時的な人員増強や残業に頼る倉庫は、1年か2年は対応できるかもしれないが、その代償として高いストレス、コストのかかるミス、顧客体験の悪化を招く。逆に、ブラックフライデーを機にサプライチェーン基盤を強化し、AIを段階的に導入し、新たな自動化コンポーネントをテストし、持続可能な物流に取り組む倉庫は、このピークを競争優位性へと転換する。
各シーズン終了時に問うべき質問は、究極的に非常に単純だ:
「今回のブラックフライデーから何を学び、次回の前に具体的にどのような変更を加えるか?」
1. ブラックフライデーでAIを実用的に活用するには?
まず、AIはより多くのデータ(過去のデータ、プロモーション、トレンド)を統合することで予測精度を向上させます。また、作業負荷シナリオを提案してチーム規模や在庫水準を決定し、ピーク時にはリアルタイムでピッキングルートを最適化することも可能です。目的は倉庫チームを置き換えることではなく、意思決定を支援する「コパイロット」を提供することです。
2. 倉庫業務が依然として手作業中心の場合、デジタル化はどこから始めるべきか?
最も基本的な出発点は、他システム(ERP、eコマース、TMS)と連携したWMSの導入です。これにより在庫のトレーサビリティ、業務の構造化、物流フローの可視化が実現します。これを基盤に、ノーコードプラットフォームを活用すれば、新たなブラックフライデーの課題ごとに全てを再構築することなく、業務ワークフロー(優先順位付け、例外管理)をモデル化できます。
3. ブラックフライデーのようなピーク時に持続可能な物流をどう統合するか?
持続可能な物流はピーク時にも実現可能です。具体的には、在庫最適化による過剰在庫の回避、集荷拠点(ピックアップポイント・ロッカー)を活用した配送の集約化、緊急輸送や回避可能な返品を制限します。純粋なパフォーマンス向上に役立つデジタル化ツールは、サプライチェーンの環境負荷管理にも活用できます。
モンストックは、倉庫のデジタル化と変革を支援する在庫・フロー管理ソリューションです。シンプルで直感的な操作により、顧客の注文履歴や購買履歴を分析し、それに基づいた発注提案を行います。
詳細については、モンストックチームにお問い合わせください。

