颠覆供应链生态系统的重大转变

2021年9月01日

多年来,企业不断发展壮大。它们需要先进的管理和组织来提高生产率和激发创新。

这些公司的风险,但最重要的是机遇,就在于供应链的核心。当供应链受到影响时,企业很快就会在管理流程和供应方面遇到困难。某些全球性事件会造成相当大的障碍。

为了应对这许多动荡,供应链必须做出调整,企业必须迅速自我质疑,以满足社会的新需求。

受苏伊士运河封锁影响的供应链--一艘船就足以撼动市场

苏伊士运河全长 193 公里,占世界海上贸易的 10%,仍然是供应链的重要通道。3 月 23 日至 29 日,一艘长 400 米、可装载 20,000 个集装箱的 "Ever-Given "号轮船因气候原因在苏伊士运河搁浅。苏伊士运河被封锁了六天,另有400艘用于运输各种散装货物的船只和油轮被迫停止活动,损失达4000亿美元。
通常情况下,苏伊士运河被认为是连接两大洲的纽带,每天有 50 艘船只或 100 亿美元的货物通过,因此这次事件给供应链带来了延误和问题。

全球贸易的重大损失:
为期 6 天的封锁在供应链中造成了滚雪球效应,可能会对全球企业造成影响,这些企业需要一周甚至几个月的时间来适应。

因此,零售市场在无法管理库存和供应的情况下,货架很快就空了。
此外,还存在一定的缺货现象,而且成本巨大:

  • 电子元件、
  • 欧洲要求的疫苗成分、
  • 基本产品
  • 每天,全球贸易损失仍在 60 亿至 100 亿美元之间、
  • 13 万只绵羊在船上运输,这引起了非政府组织的警觉

分析:欧洲迫使我们依赖亚洲大国 :
这一事件固然短暂,但其对全球供应链的影响却凸显了供应链管理的脆弱性
。全球化将各国紧密联系在一起,使其相互依赖。
这次突如其来的封锁让人们看到了各大洲的不同。法国和欧洲一样,都依赖于亚洲的力量,尤其是中国:

- Ever-Given 号上 75% 的集装箱来自中国。

在中国的支出越来越重要,未来的关键是减少这方面的支出。

然而,这并不是一种选择,国家资源的匮乏迫使我们不得不依赖他人。

材料价格变化:对供应链的影响


供应链也因其高关税覆盖面而受到影响。对石油需求的减少导致运输成本提高。近年来,集装箱运输价格大幅上涨。在活动停顿、供应链放缓以及有义务重组市场之后,价格飞涨,特别是原材料价格,这确实影响了公司的供应和活动

钢、铜、锌、铝、铅、镍的价格大幅上涨(+ 10 到 20%)。除了价格变化外,库存和交货时间也在增加,使企业难以向客户交货。由于运输成本急剧增加,货物运输变得更加复杂。

价格大幅上涨的材料不止这些:木材也是如此。生产的延误和重大的健康危机意味着这种原材料价格的上涨,而且最重要的是劳动力价格的上涨。特别是,法国贸易商的价格上涨了 20%至 80%。由于价格上涨,某些行业受到严重影响,如建筑业,该行业减少了 2,900 个工作岗位。

全球化对供应链的影响

近年来,全球化已充分体现出其意义,但这一进程中的变革对供应链产生了强烈影响。这一现象对整个供应链产生了重大影响:

  • 中国经济远超世界其他国家、
  • 商品市场的紧张局势
  • 需要为供应生产管理配送提供管理解决方案。



全球化首先对企业的供应链产生了影响:供应商越来越少,越来越难以接近,但最重要的是,这导致企业向世界开放,但同时也依赖于所有人。价格和生产成本不断上涨,这就是为什么许多公司选择将生产迁往低成本地区;

Covid 19 对供应链的影响

除了世界上最重要的运河之一被封锁之外,还有 Covid-19 的全球健康危机。这场健康危机目前正在全球蔓延,已经持续了一年多,对供应链造成了切实的影响。

供应链中断:意识到我们的领土独立。

健康危机削弱了企业的供应。供应的速度越来越慢,也越来越复杂,这就是为什么各行各业需要完善供应链,使其更具弹性。面对或应对风险,适应新的消费习惯是企业面临的新挑战。

卫生限制措施限制了消费者的流动,导致石油和其他燃料价格暴跌。与此同时,某些产品,特别是食品的价格急剧上涨:自卫生危机开始以来,其价格上涨了 1.68%。

除了价格上涨之外,"Covid-19 "还带来了产品的供应过度消费问题,因为某些产品(面食、大米、糖和卫生用品)的销售额在 3 月 13 日星期五增长了 174%。与前一个星期五相比,2020 年宣布首次禁售时的销量增加了 174%。

全球供应都受到了影响。中国是 Covid-19 最早爆发的国家,也是全球最大的成品和半成品供应国,它的边境和工厂迅速关闭。这场危机严重损害了中国的经济。自 2020 年初以来,其营业额下降了 24.6%。

因此,全世界都意识到了自己的对外依赖性。法国依赖中国。这个国家是消费者最重要的温床,特别是在奢侈品、高科技、汽车行业,尤其是 2020 年的口罩供应方面;

供应链还遇到了惰性
由于缺乏视角和经验,他们发现自己在为员工配备远程工作设备方面遇到了困难
为了沟通,同时也为了继续维持经济活动,数字化变得至关重要。SaaS、PaaS、台式机和笔记本电脑对于被迫在家工作的员工来说是必要的设备。

然而,健康危机为各行业提供了更好的库存和流量管理。因此,DDMRP(需求驱动的物料需求计划)方法应运而生。这种方法旨在根据需求来管理供应链,并通过绘制流动图来更好地调整库存和计划。

供应发生了变化,消费变得更加体贴。企业必须满足更本地化、更生态化的需求(本地市场、农业、手工艺品)。

Covid-19 对零售业的影响:销售点减少

自 2020 年 3 月起,健康危机迫使企业关闭实体销售点。禁闭和宵禁迫使法国人改变消费习惯:

  • 32% 的法国人在 2020 年 7 月被监禁后减少了支出、
  • 自 "科维德-19 "运动开始以来,30% 的法国人在经济上受到了严重的负面影响。

对于企业来说,关闭商店也会产生影响:

2020 年,企业失败率增加了 32%。许多企业已经破产或受到严格限制。

危机时期的供应面临着几个问题。供应商和运输系统故障、生产率放缓、库存管理劳动力减少甚至短缺。

然而,为了不至于破产,有必要重新思考和增加分销方式,以满足终端客户的需求,适应新的消费方式。
商店的强制关闭使得多元分销被迫加速,尤其是向电子商务方向发展。

这催生了新职业、新服务和新消费者的发展。

供应链电子商务适应 - 数字化

这些事件对供应链来说无疑是悲剧性的,代价高昂,但同时也催生了其他活动部门的发展,这些部门正逐渐成为大型供应链的推动力。

电子商务渠道的蓬勃发展:供应链数字化的重要性。

这两件事当然完全不同,但却产生了同样的影响,在这两件事之后,供应链发生了完全不同的转变。分销渠道正在发生变化,数字化已成为供应链的关键。

例如,自健康危机爆发以来,在遏制和解除遏制阶段,商店纷纷关门,因此消费者越来越多地在网上购物,订单和送货也越来越频繁。

超额订购现象随之侵袭各公司......:

  • 在过去的 12 个月里,9/10 的法国人在网上订餐、
  • 其中 37% 的人承认,自大流行病发生以来,他们更经常这样做。

由于大量订单不断增加,公司发现很难评估和应对供应链中每个参与者和新消费者的需求。这就是所谓的 "牛鞭效应"。

供应链需要发展,这就是为什么在集装箱运输公司搁浅、价格变动或健康危机影响其生态系统之后,企业需要数字化、优化革新其做法。销售点的部分关闭或库存的延迟不仅有利于数字化,也有利于商业智能预测解决方案。这两个过程推动了数字化的发展,迫使企业做出明智的商业决策。

数字流量的增加使零售业的在线销售份额在一年内从 9.8%增至 13.4%。公司与客户之间的在线交流而非实体交流导致了B to B(更多交流,确保生产的连续性)和B to C(专业人士在线市场的繁荣)的增加。

持续的电子商务:被迫数字化,但对贸易商至关重要

不难理解,在企业倒闭、消费者不愿在拥挤的商店购物或企业在埃及封锁期间难以补货之后,由于健康危机,网上购物已成为主要销售渠道之一。
企业有义务通过适应新的物流方式来规范这一做法。

特别是自卫生危机以来,一些数字化进程得到了发展,现在看来对贸易商来说至关重要。下面是几个例子。

驾驶并点击领取:

这些流程是在去包装化时制定的,目的是避免消费者去商店寻找产品,从而保证消费者节省时间,安心购物。2021 年 3 月 30 日至 4 月 5 日期间,活动增加了 75%。

共享驱动器 :  

为了提高效率、汇集和限制接触点,共享驱动器解决方案已成为一个成熟的解决方案。共享驱动器可以通过网站收集不同品牌的多个订单,并为多个订单申请单一折扣。

例如,共享驱动器允许客户不在购物中心内移动,而是直接在驱动器中获取其产品,无论产品是什么品牌(化妆品、食品、DIY 等)。顾客可通过各品牌的在线网站、现场或客户服务(CRM)订购产品,客户服务(CRM)可直接与购物中心(商店、仓库或黑店)联系。

该解决方案可检索各商店团队准备的订单,然后将其存储在共享存储空间中,等待顾客送货。然后再完成客户订单的准备和/或包装。然后,客户就可以来到共享驱动器,在完全安全的情况下一次性领取所有产品。

因此,共享驱动器的目标是在任何类型的网站和渠道上订购,然后一次性收取多个订单、多个品牌的产品。

Graphic representation of the concept of shared drive

得益于共享驱动器,该公司成为了一个物流中心,为购物中心的众多商店提供了多种配送选择。


此外,订单管理系统-OMS和多配送系统-MDS解决方案的实施确保了统一的库存管理和多种配送渠道(送货、送货上门、城市枢纽、储物柜、Click & Collect、驱动器、共享驱动器等)的管理,从而可以实时确定盈利线路,满足订单需求。

非接触式支付 :

非接触式支付是一种支付方式。

银行对这种付款方式的最高限额为 50 欧元。

这种做法节省了时间,使消费者的付款过程更加快捷。这样可以通过促进物理距离和限制接触来遵守卫生规则。

自动化:全球劳动力的新愿景/物流自动化

自动化是机器与人之间的新分工。许多大公司的流程都是自动化的。


由于企业必须进行调整,它们一方面要改变生产方式,调整业务活动以避免破产,另一方面也要遵守卫生措施和采取预防措施。因此,流程自动化应运而生。

自动化要求企业及其员工有一定的适应时间。他们必须通过数字化、自动化和优化实践来适应。

由于自动化的发展,在未来五年内仍将保有工作的员工中,将有 50% 需要接受与基本工作相关的再培训。

随着电子商务的兴起,商业服务自动化能够处理大量在线订单,同时消除出错的风险。

此外,自动化也是一个大有可为的课题,它允许开发许多软件,甚至创新新的软件。因此,企业需要更多技能娴熟的专业员工。因此,企业不得不通过加强培训来增加人力资本投资。

自动化是控制企业运营成本和个人成本等成本的解决方案,并能保证不间断的服务。

鉴于物流链中的任何环节都可能突然出现重大变革、限制和事故,企业现在必须拥有一个数字化、自动化、创新和实时的解决方案。.它必须具备强大的端到端供应 360 分析能力,此外还能进行预测。为了预测并采取最佳解决方案,与供应商、客户和合作伙伴的连接正在成为一个重要的课题。

因此,蒙斯托克为您提供的数字化库存管理是一种更高效的库存管理,它不仅能让您节省时间,还能让您节省资金,从而始终更好地满足您的客户和合作者的需求。

您想了解更多信息:联系蒙斯托克团队!

通讯
今天就注册订阅我们的新闻简报