颠覆供应链生态系统的重大转变

多年来，企业不断发展壮大。它们需要先进的管理和组织来提高生产率和激发创新。

这些公司的风险，但最重要的是机遇，就在于供应链的核心。当供应链受到影响时，企业很快就会在管理流程和供应方面遇到困难。某些全球性事件会造成相当大的障碍。

为了应对这许多动荡，供应链必须做出调整，企业必须迅速自我质疑，以满足社会的新需求。

受苏伊士运河封锁影响的供应链--一艘船就足以撼动市场

苏伊士运河全长 193 公里，占世界海上贸易的 10%，仍然是供应链的重要通道。3 月 23 日至 29 日，一艘长 400 米、可装载 20,000 个集装箱的 "Ever-Given "号轮船因气候原因在苏伊士运河搁浅。苏伊士运河被封锁了六天，另有400艘用于运输各种散装货物的船只和油轮被迫停止活动，损失达4000亿美元。
通常情况下，苏伊士运河被认为是连接两大洲的纽带，每天有 50 艘船只或 100 亿美元的货物通过，因此这次事件给供应链带来了延误和问题。

全球贸易的重大损失：
为期 6 天的封锁在供应链中造成了滚雪球效应，可能会对全球企业造成影响，这些企业需要一周甚至几个月的时间来适应。

因此，零售市场在无法管理库存和供应的情况下，货架很快就空了。
此外，还存在一定的缺货现象，而且成本巨大：

• 电子元件、
• 欧洲要求的疫苗成分、
• 基本产品
• 每天，全球贸易损失仍在 60 亿至 100 亿美元之间、
• 13 万只绵羊在船上运输，这引起了非政府组织的警觉

分析：欧洲迫使我们依赖亚洲大国 ：
这一事件固然短暂，但其对全球供应链的影响却凸显了供应链管理的脆弱性。全球化将各国紧密联系在一起，使其相互依赖。
这次突如其来的封锁让人们看到了各大洲的不同。法国和欧洲一样，都依赖于亚洲的力量，尤其是中国：

- Ever-Given 号上 75% 的集装箱来自中国。

在中国的支出越来越重要，未来的关键是减少这方面的支出。

然而，这并不是一种选择，国家资源的匮乏迫使我们不得不依赖他人。

材料价格变化：对供应链的影响

供应链也因其高关税覆盖面而受到影响。对石油需求的减少导致运输成本提高。近年来，集装箱运输价格大幅上涨。在活动停顿、供应链放缓以及有义务重组市场之后，价格飞涨，特别是原材料价格，这确实影响了公司的供应和活动。

钢、铜、锌、铝、铅、镍的价格大幅上涨（+ 10 到 20%）。除了价格变化外，库存和交货时间也在增加，使企业难以向客户交货。由于运输成本急剧增加，货物运输变得更加复杂。

价格大幅上涨的材料不止这些：木材也是如此。生产的延误和重大的健康危机意味着这种原材料价格的上涨，而且最重要的是劳动力价格的上涨。特别是，法国贸易商的价格上涨了 20%至 80%。由于价格上涨，某些行业受到严重影响，如建筑业，该行业减少了 2,900 个工作岗位。

全球化对供应链的影响

近年来，全球化已充分体现出其意义，但这一进程中的变革对供应链产生了强烈影响。这一现象对整个供应链产生了重大影响：

• 中国经济远超世界其他国家、
• 商品市场的紧张局势、
• 需要为供应、生产、管理和配送提供管理解决方案。

全球化首先对企业的供应链产生了影响：供应商越来越少，越来越难以接近，但最重要的是，这导致企业向世界开放，但同时也依赖于所有人。价格和生产成本不断上涨，这就是为什么许多公司选择将生产迁往低成本地区；

Covid 19 对供应链的影响

除了世界上最重要的运河之一被封锁之外，还有 Covid-19 的全球健康危机。这场健康危机目前正在全球蔓延，已经持续了一年多，对供应链造成了切实的影响。

供应链中断：意识到我们的领土独立。

健康危机削弱了企业的供应。供应的速度越来越慢，也越来越复杂，这就是为什么各行各业需要完善供应链，使其更具弹性。面对或应对风险，适应新的消费习惯是企业面临的新挑战。

卫生限制措施限制了消费者的流动，导致石油和其他燃料价格暴跌。与此同时，某些产品，特别是食品的价格急剧上涨：自卫生危机开始以来，其价格上涨了 1.68%。

除了价格上涨之外，"Covid-19 "还带来了产品的供应和过度消费问题，因为某些产品（面食、大米、糖和卫生用品）的销售额在 3 月 13 日星期五增长了 174%。与前一个星期五相比，2020 年宣布首次禁售时的销量增加了 174%。

全球供应都受到了影响。中国是 Covid-19 最早爆发的国家，也是全球最大的成品和半成品供应国，它的边境和工厂迅速关闭。这场危机严重损害了中国的经济。自 2020 年初以来，其营业额下降了 24.6%。

因此，全世界都意识到了自己的对外依赖性。法国依赖中国。这个国家是消费者最重要的温床，特别是在奢侈品、高科技、汽车行业，尤其是 2020 年的口罩供应方面；

供应链还遇到了惰性。
由于缺乏视角和经验，他们发现自己在为员工配备远程工作设备方面遇到了困难。
为了沟通，同时也为了继续维持经济活动，数字化变得至关重要。SaaS、PaaS、台式机和笔记本电脑对于被迫在家工作的员工来说是必要的设备。

然而，健康危机为各行业提供了更好的库存和流量管理。因此，DDMRP（需求驱动的物料需求计划）方法应运而生。这种方法旨在根据需求来管理供应链，并通过绘制流动图来更好地调整库存和计划。

供应发生了变化，消费变得更加体贴。企业必须满足更本地化、更生态化的需求（本地市场、农业、手工艺品）。

Covid-19 对零售业的影响：销售点减少

自 2020 年 3 月起，健康危机迫使企业关闭实体销售点。禁闭和宵禁迫使法国人改变消费习惯：

• 32% 的法国人在 2020 年 7 月被监禁后减少了支出、
• 自 "科维德-19 "运动开始以来，30% 的法国人在经济上受到了严重的负面影响。

对于企业来说，关闭商店也会产生影响：

2020 年，企业失败率增加了 32%。许多企业已经破产或受到严格限制。

危机时期的供应面临着几个问题。供应商和运输系统故障、生产率放缓、库存管理、劳动力减少甚至短缺。

然而，为了不至于破产，有必要重新思考和增加分销方式，以满足终端客户的需求，适应新的消费方式。
商店的强制关闭使得多元分销被迫加速，尤其是向电子商务方向发展。

这催生了新职业、新服务和新消费者的发展。

供应链电子商务适应 - 数字化

这些事件对供应链来说无疑是悲剧性的，代价高昂，但同时也催生了其他活动部门的发展，这些部门正逐渐成为大型供应链的推动力。

电子商务渠道的蓬勃发展：供应链数字化的重要性。

这两件事当然完全不同，但却产生了同样的影响，在这两件事之后，供应链发生了完全不同的转变。分销渠道正在发生变化，数字化已成为供应链的关键。

例如，自健康危机爆发以来，在遏制和解除遏制阶段，商店纷纷关门，因此消费者越来越多地在网上购物，订单和送货也越来越频繁。

超额订购现象随之侵袭各公司......：

• 在过去的 12 个月里，9/10 的法国人在网上订餐、
• 其中 37% 的人承认，自大流行病发生以来，他们更经常这样做。

由于大量订单不断增加，公司发现很难评估和应对供应链中每个参与者和新消费者的需求。这就是所谓的 "牛鞭效应"。

供应链需要发展，这就是为什么在集装箱运输公司搁浅、价格变动或健康危机影响其生态系统之后，企业需要数字化、优化和革新其做法。销售点的部分关闭或库存的延迟不仅有利于数字化，也有利于商业智能和预测解决方案。这两个过程推动了数字化的发展，迫使企业做出明智的商业决策。

数字流量的增加使零售业的在线销售份额在一年内从 9.8%增至 13.4%。公司与客户之间的在线交流而非实体交流导致了B to B（更多交流，确保生产的连续性）和B to C（专业人士在线市场的繁荣）的增加。

持续的电子商务：被迫数字化，但对贸易商至关重要

不难理解，在企业倒闭、消费者不愿在拥挤的商店购物或企业在埃及封锁期间难以补货之后，由于健康危机，网上购物已成为主要销售渠道之一。
企业有义务通过适应新的物流方式来规范这一做法。

特别是自卫生危机以来，一些数字化进程得到了发展，现在看来对贸易商来说至关重要。下面是几个例子。

驾驶并点击领取：

这些流程是在去包装化时制定的，目的是避免消费者去商店寻找产品，从而保证消费者节省时间，安心购物。2021 年 3 月 30 日至 4 月 5 日期间，活动增加了 75%。

共享驱动器 :  

为了提高效率、汇集和限制接触点，共享驱动器解决方案已成为一个成熟的解决方案。共享驱动器可以通过网站收集不同品牌的多个订单，并为多个订单申请单一折扣。

例如，共享驱动器允许客户不在购物中心内移动，而是直接在驱动器中获取其产品，无论产品是什么品牌（化妆品、食品、DIY 等）。顾客可通过各品牌的在线网站、现场或客户服务（CRM）订购产品，客户服务（CRM）可直接与购物中心（商店、仓库或黑店）联系。

该解决方案可检索各商店团队准备的订单，然后将其存储在共享存储空间中，等待顾客送货。然后再完成客户订单的准备和/或包装。然后，客户就可以来到共享驱动器，在完全安全的情况下一次性领取所有产品。

因此，共享驱动器的目标是在任何类型的网站和渠道上订购，然后一次性收取多个订单、多个品牌的产品。

得益于共享驱动器，该公司成为了一个物流中心，为购物中心的众多商店提供了多种配送选择。

此外，订单管理系统-OMS和多配送系统-MDS解决方案的实施确保了统一的库存管理和多种配送渠道（送货、送货上门、城市枢纽、储物柜、Click & Collect、驱动器、共享驱动器等）的管理，从而可以实时确定盈利线路，满足订单需求。

非接触式支付 ：

非接触式支付是一种支付方式。

银行对这种付款方式的最高限额为 50 欧元。

这种做法节省了时间，使消费者的付款过程更加快捷。这样可以通过促进物理距离和限制接触来遵守卫生规则。

自动化：全球劳动力的新愿景/物流自动化

自动化是机器与人之间的新分工。许多大公司的流程都是自动化的。

由于企业必须进行调整，它们一方面要改变生产方式，调整业务活动以避免破产，另一方面也要遵守卫生措施和采取预防措施。因此，流程自动化应运而生。

自动化要求企业及其员工有一定的适应时间。他们必须通过数字化、自动化和优化实践来适应。

由于自动化的发展，在未来五年内仍将保有工作的员工中，将有 50% 需要接受与基本工作相关的再培训。

随着电子商务的兴起，商业服务自动化能够处理大量在线订单，同时消除出错的风险。

此外，自动化也是一个大有可为的课题，它允许开发许多软件，甚至创新新的软件。因此，企业需要更多技能娴熟的专业员工。因此，企业不得不通过加强培训来增加人力资本投资。

自动化是控制企业运营成本和个人成本等成本的解决方案，并能保证不间断的服务。